In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Scheibenbremsenbefestigungen für unser Lastenfahrrad herstellen und montieren. Obwohl es sich um eine relativ neue Technologie im Radsportsektor handelt, gibt es Scheibenbremsen bereits viele Standards.

Eines der ersten, das übernommen wurde, war IS, ein Akronym für International Standard. Diese Norm sieht zwei unterschiedliche Baugruppen für den vorderen und hinteren Bremssattel vor, mit einer Befestigung parallel zur Radachse. Tatsächlich ist ein spezielles Bauteil (IS-Adapter) erforderlich, um den Bremssattel befestigen zu können. Der Bremssattel hingegen wird mit zwei Schrauben senkrecht zur Radachse befestigt.

IS-Fixierungsgeometrie

Für den hinteren Bremssattel sind dies zwei Befestigungsösen für einen M6 im Abstand von 51 mm. Die beiden Ösen sind auf zwei Kreisläufen mit einem Radius von 78,1 mm bzw. 39,9 mm positioniert. Die Umfänge haben ihren Mittelpunkt am Radbolzen.

Was den Bremssattel an der Vordergabel betrifft, so befinden sich die Ösen auf zwei Radiusumfängen, nämlich 49,7 mm und 87,3 mm.

Positionierungsvorlage

Die Vorlage, die wir zum Positionieren der Ösen verwenden, macht sich diese Einschränkungen zunutze. Es wird am Ausfallende positioniert und verfügt über zwei Löcher in den richtigen Abmessungen. Auf die Schablone kann dann eine Platte geschraubt werden, die die beiden Löcher im richtigen Abstand von 51 mm aufweist und dann mit dem Rahmen verschweißt wird. Zur Herstellung dieser Platten haben wir uns für den Einsatz einer CNC-Laserschneidmaschine entschieden. Sie können sie auch auf „handwerklichere“ Weise herstellen, indem Sie eine Untertasse aus Edelstahl mit einer Dicke von mindestens 4–5 mm verwenden.

Auf dem Foto sehen Sie, wie die Rückplatte mit der entsprechenden Schablone montiert wird:

In diesem kurzen Tutorial haben wir die Details der Vorlagen zur Befestigung der IS-Befestigungsplatten für Scheibenbremsen gesehen, ein schneller, aber wichtiger Schritt für das Endergebnis unseres Projekts. Alle unsere Lastenräder sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, die unserer Meinung nach für maximale Bremssicherheit, insbesondere beim Fahren mit voller Beladung, unerlässlich sind.

In den nächsten Artikeln werden wir die letzten Details sehen, wie zum Beispiel den Ständer und das Lenkreferenzsystem.