Vor ein paar Monaten haben wir begonnen, unser elektrisches Lastenfahrrad E-Bronte zu überdenken. Unser Ziel war es, eine Konfiguration auf hohem Niveau zu finden, die uns Zuverlässigkeit, Leistung und langfristige Nachhaltigkeit garantiert. Die am schwierigsten zu beantwortende Frage war: Welchen Motortyp soll ich wählen?
Wir waren immer der Meinung, dass geschlossene Systeme (die verschiedenen Yamahas, Steps, Bosch) mehrere negative Faktoren haben, insbesondere:
- Beschränkung des Rahmens auf einen bestimmten Motor, mit der daraus resultierenden Schwierigkeit (oder oft der Unmöglichkeit), ihn durch ein anderes Modell zu ersetzen oder das Fahrrad in den „muskulösen“ Modus zu verwandeln
- Es kann nur ein proprietärer Batterietyp verwendet werden, der schwer zu regenerieren oder zu reparieren ist. Im Falle eines Bruchs (sogar einer einzelnen Zelle) besteht die einzige Möglichkeit darin, eine neue Batterie des gleichen Modells zu kaufen.
Hergestellt in Italien
Ein weiterer Faktor, der uns wichtig ist, ist die Nähe zu Lieferanten. Tatsächlich versuchen wir, unsere Produktion so lokal wie möglich zu halten, sowohl aus ethischen Gründen (weniger Verlagerung in asiatische Länder mit sklavereiähnlichen Arbeitsbedingungen) als auch aus Gründen der Umweltverträglichkeit (weniger Versand, weniger Verpackung). Dies sind auch unsere Werte von Anfang an.
Aus diesem Grund haben wir uns nach mehreren Suchen für HillRaser. Es handelt sich um einen zu 100 % in Italien hergestellten Motor, der von der SME Group entwickelt und gebaut wurde, einem Unternehmen in Arzignano (VI), das sich seit über 40 Jahren auf die Entwicklung und Produktion von Elektromotoren, Präzisionsmechaniken und Wechselrichtern für die Landwirtschaft und den Güterumschlag spezialisiert hat und Elektrofahrzeugmärkte. Als Pionier in der Steuerung von Wechselstrommotoren gehörte SME 1992 zu den ersten Unternehmen, die den mit dem FOC-Algorithmus (Field Oriented Control) ausgestatteten Wechselrichter einführten.
Elektrisches Lastenfahrrad: Auf die Plätze, los!
Kurz gesagt, nach mehreren Monaten voller Tests und stundenlanger CAD-Konstruktion war die neue Version des Bront-E geboren! Die eigentliche Neuheit ist das spezielle Tretlager, mit dem Sie das Fahrrad jederzeit auf „menschlichen Antrieb“ umrüsten können. Entfernen Sie einfach das Schutzgehäuse und Sie können ein klassisches BSA 68-mm-Tretlager montieren.
Für die Batterie hingegen haben wir einen standardmäßigen 2-Pin-Anschluss verwendet, der von allen großen Herstellern von Aftermarket-Batterien übernommen wird. Darüber hinaus muss der HillRaser-Motor für den ordnungsgemäßen Betrieb nicht mit der Batterie kommunizieren, sodass maximale Flexibilität im Falle einer Panne/Austausch/Reparatur gewährleistet ist!
Erfahren Sie mehr über das E-Bronte in seinem dedizierte Seite!
